Pour savoir combien de kilomètres dure un pneu, il faut aussi savoir comment vous conduisez votre voiture :
La qualité du pneu est extrêmement importante pour le fonctionnement de votre voiture, car elle assume de nombreuses responsabilités. Il assure l'adhérence, la stabilité, le confort et la protection, entre autres choses.
Le problème est qu'en plus de la durée d'utilisation de votre voiture, de nombreux autres facteurs contribuent à l'usure des pneus. Des facteurs tels que les conditions météorologiques, l'état des routes et l'âge dégradent les caoutchoucs, les produits chimiques et les plastiques qui composent un pneu.
La durée de cette dégradation varie d'un cas à l'autre, mais il existe quelques règles générales à suivre. C'est pourquoi nous sommes allés directement à la source et avons obtenu des informations d'un grand fabricant de pneus pour répondre à la question de nos lecteurs : combien de kilomètres dure un pneu ?
Quelle est la durée de vie d'un pneu ?
La durée de vie de chaque pneu varie en fonction de sa conception et de divers facteurs d'usure. Mais les fabricants et les sociétés de services suggèrent des limites générales de kilométrage pour vous aider à observer le bon moment pour changer vos pneus. Consultez les garanties et les directives du fabricant pour plus de détails. Les experts s'accordent à dire qu'il faut remplacer les pneus, quelle que soit la profondeur de sculpture, après six ans d'utilisation, ce qui semble exagéré, en fait. Il est évident que ce moment peut arriver plus tard. En fait, chaque pneu a également une limite de kilométrage suggérée. Le fabricant Pirelli indique que la durée de vie moyenne d'un pneu se situe entre 25 000 et 50 000 km. Ces chiffres sont valables "pour les conducteurs qui conduisent généralement de manière normale, avec des pointes pouvant atteindre 75.000 km en cas de conduite plus détendue, mais ce chiffre peut descendre en dessous de 10.000 km si le conducteur ne renonce pas à profiter de tout ce que la voiture a à offrir". La marque précise également qu'en principe, les pneus sont développés pour durer entre 40 000 km et 50 000 km, mais la façon dont le conducteur prend soin des pneus et surtout la façon dont il conduit est un facteur déterminant pour allonger ou raccourcir la durée de vie des pneus. Ce qui est certain, c'est que le pneu lui-même donne des signes d'usure, et le conducteur doit apprendre à observer et à faire un diagnostic s'il est temps de changer le pneu de sa voiture.
Quand un pneu doit-il être changé ?
Beaucoup de choses peuvent se passer avec un pneu, c'est pourquoi il est important de vérifier constamment qu'il est en bon état. Soyez attentif aux facteurs suivants lorsque vous examinez l'intégrité de vos pneus.
Tout d'abord, il est essentiel d'examiner la profondeur de la bande de roulement : il s'agit de la profondeur des barrettes extérieures normalisées du pneu. Plus l'usure est importante, plus il est nécessaire de remplacer le pneu.
Ensuite, il est important de vérifier si la surface est trouée et s'il n'y a pas de pénétration dans le pneu et la chambre à air, ce qui pourrait entraîner une fuite d'air.
Enfin, un autre élément incontournable est la présence de fissures sur le pneu. Si vous en trouvez, vous pouvez être sûr que le pneu n'est pas sûr pour la conduite et qu'il doit être remplacé immédiatement.
Conseils d'experts pour augmenter le kilométrage de votre pneu
- Remplacez toujours les pneus de votre voiture par jeu complet. Rouler avec des pneus mal adaptés peut créer ou entraîner davantage de problèmes à l'avenir.
- N'oubliez pas non plus la roue de secours, la fameuse étape. La dernière chose que vous souhaitez, c'est de vous retrouver avec une roue de secours sous-gonflée, voire pire.
- En outre, le conducteur doit toujours observer la manière dont il conduit sa voiture et dont il prend soin de ses pneus. En d'autres termes, il ne doit pas oublier de
- Calibrer les pneus régulièrement (une fois par semaine).
- Lors de l'étalonnage des pneus, utilisez la pression correcte indiquée par le constructeur du véhicule.
- Éviter les manœuvres de stationnement à l'arrêt, en tournant brusquement le volant
- Évitez, si possible, de rouler sur des terrains très irréguliers.
- D'une manière générale, l'asphalte des villes brésiliennes est très dur pour les pneus. Mais il ne s'agit pas seulement de l'état des rues, la dynamique de la circulation elle-même prévoit de nombreux changements de direction, accompagnés d'accélérations et de freinages répétés. Ce n'est certainement pas l'idéal pour les pneus.
- Sans aucun doute, les pneus sur la route sont toujours meilleurs que dans l'environnement urbain, où la vitesse constante et la présence de longues lignes droites garantissent de meilleures conditions pour les pneus. Ainsi, les conducteurs qui utilisent davantage leur véhicule sur la route peuvent dépasser les 50 000 km sans devoir changer de pneus.
- Enfin, le conducteur ne doit pas oublier de surveiller ses pneus. Ils sont dotés de barres d'usure intégrées. Si votre bande de roulement affleure la barre, il est temps de changer les pneus.